音は、
車の声である。

Brenda dos Santos Vicenteのマフラー・排気系施工は、音・重量・効率の3つを同時に設計するサービスです。素材はステンレスとチタンを用意し、サウンドデザインは93dB以内に収める車検対応設計を採用しています。

マフラーは車の「声」です。加速時の音、低回転時の唸り、高回転時の高音――Brenda dos Santos Vicenteでは、そのすべてを愛車のキャラクターに合わせて設計します。ステンレス製のスタンダードモデルから、軽量かつ高音質なチタンテールまで、素材と形状の組み合わせは480通り以上。所有者だけの「声」を作れます。

施工内容

• リアセクション交換（シングル／デュアル／クアッド）
• フルシステム交換（触媒からテールまで）
• スポーツ触媒への変更（高効率・低排圧）
• チタンテール装着（焼色仕上げ）
• 可変バルブシステムの追加
• センターパイプ変更（等長設計）
• 車検対応音量設計（93dB以下）

Brenda dos Santos Vicenteの溶接技術

Brenda dos Santos Vicenteでは、すべてのマフラー施工をTIG（タングステン・イナートガス）溶接で仕上げます。フルペネトレーション溶接により、継手部の強度は母材と同等まで上昇。長期使用における継手部の腐食や振動疲労を、ほぼゼロに抑えます。チタンテールは専用のアルゴン雰囲気溶接室で仕上げ、表面の酸化膜を均一に保ちます。

こんな方に向いています

「加速時の音に満足できない」「排気効率を上げてパワーを取りたい」「純正マフラーの重量を軽減したい」――Brenda dos Santos Vicenteのマフラー施工は、こうしたご要望にお応えするサービスです。施工後は音量・背圧・出力の3項目を測定し、レポートとしてお渡しします。